挖掘机破碎锤维护保养
维护保养:由于破碎锤的工作条件十分---,正确的保养可减少机器发生故障,延长机器的使用寿命,除及时对主机进行保养外,还应注意以下几点:
(1)外观检查。检查有关螺栓是否松动;各连接销轴是否过度磨损;检查钎杆与其衬套的间隙是否正常,其间是否有油液渗出,说明低压油封已损坏,应请人员更换。
(2)润滑。对工作装置的润滑点,在作业前及每次连续作业2~3h后,应对其进行润滑。
(3)更换液压油。液压油质的变化因工作环境的不同而有差异,判断油液好坏的简单方法是观察油质的颜色,当油质转劣的情况------时,应将油液放掉,并在清洗油箱、滤油器后再注入新油。
(4)破碎锤主体为一套包含液压循环系统的精密部件,一般无---设备的工厂不要自行分解,必须作委托维修。
如何缩短挖掘机工作循环时间,提高满斗程度?
挖掘机工作循环时间是从铲斗挖掘矿岩到卸载后返回工作面准备下一次挖掘所需的时间。它是由挖掘、重斗向卸载点回转、下放铲斗对准卸载位置、卸载、空斗转向挖掘地点、下放铲斗准备挖掘等几个工序组成。从采装工作本身来说,为缩短工作循环时间,提高满斗程度,可采取下列措施:
(1)充分发挥挖掘机司机的积极性和创造性,不断提高操作技能,使每项操作工序迅速而准确。据统计,挖掘机工作时其挖掘时间占循环时间的20%-30%,两次回转时间占60%-70%,卸载时间占10%-20%。因此,减少每一操作时间,是缩短工作循环时间的关键。在湿地液压挖掘机生产实践中,通常采用部分操作合并的方法。即在挖掘机向卸载和挖掘地点回转的同时,完成下放铲斗对准卸载位置和下放铲斗准备挖掘,这可减少挖掘循环时间。
(2)加强设备的维护保养,---机器各部性能---,使之运转快速而稳定。
(3)采用合理的采装方式和工作面尺寸,使挖掘机和车辆的位置配置适当,---小角度回转装车。合理的工作面采掘顺序即由外向内,由下向上地采掘,以便增加自由面,减小采掘阻力,加快挖掘过程。不少---司机都采用压碴铲取法,即每次铲取矿岩时,铲斗的前壁有20%的宽度重复---
次铲取的轨迹,80%的宽度插入矿堆中,这样可以减少20%的阻力,增加了铲取力量和提升速度。另外---小角度回转可以缩短回转操作的时间。汽车运输时采取适当的装车位置,铁路运输时尽量缩小铁道中心线到爆堆底边的距离,利用等车时间把位于工作面内侧的矿岩捣至外侧堆置等等,都能减小挖掘机的回转角度。
(4)---挖掘工作面有足够的高度,一般要求大于挖掘机推高度的2/3。此外,充分利用等车间隙时间,做好装车前的准备工作,如松动、捣置矿岩,及时挑选出不合格大块,清理工作面等等。
当水陆两用挖掘机遇到油温过高了怎么办?
油温过高是挖掘机液压系统的常见故障,其原因复杂,可能是节温器坏了,也可能是散热邮箱的液压油滤网被灰尘堵住了,也有可能是其他的什么原因,形成油温过高故障后,往往较难处理。民强挖机根据多年的经验认为,在油和水数量足够或欠缺不多时,应先降油温、后降水温。大体的思路有了,水陆挖机出租,现在让我们一起来看下造成水陆两用挖掘机油温过高的原因
水陆两用挖掘机油温高故障现象原因:
1 使用的液压油不合适.
2 液压系统中进入了空气.
3 使用的液压油被污染了.
4 水陆两用挖掘机液压冷却系统故障.
5 水陆两用挖掘机液压系统设计不符合规范.
6 油路设计不合理,比如说油管的管径小了,接头多了,弯曲的地方多了等会使液压油在流通的时候阻力变大,导致水陆两用挖掘机油温高.
7 水陆两用挖掘机零部件的磨损,比如说配流盘磨损,柱塞磨损,换向阀磨损或者是阀杆间隙密封件的磨损都有可能导致水陆两用挖掘机油温高故障.该要定时更换哪些容易磨损的零部件.一般情况下进口挖掘机的液压泵和液压马达在使用了5-6年之后都应该要更换。
民强水陆两用挖掘机租赁公司位于湖北省洪湖市,是各式旱路挖掘机改装水陆挖掘机的发源地,是一家专门从事农林渔水产、水陆挖掘机的租赁、改装及水陆工程开发,有着从事挖掘作业十几年的历史,并与多家企---建立了长期友好的合作关系。现拥有各类进口和国产挖掘机十余台,及有十年以上挖掘机操作经验的员工二十余人,能适应各类大、中、小型水路及旱地不同挖掘任务,以能满足客户的不同类型需求。本着“品质一,客户”的服务原则, 特面向全国提供水陆及旱地两类挖掘机租赁,---做到型号全,性能好,且价格优.
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