北京水上挖机出租-民强水陆挖掘机

日本为啥要把挖机保养得那么好？

发达把汽车不当汽车，把工程机械真当工程机械，而国内正好相反，对汽车保养太重视，对工程机械保养则太不重视。工程机械行业里流行着一句话：---把挖机当牛使，而---恰恰相反，把挖机当爷供着。

这不是危言耸听。不久前笔者和一位业界朋友聊起这个话题，一直在行业日企工作多年的他，给笔者举了个有趣的例子：“你知道---怎么爱护挖掘机的么?我亲眼见过他们在驾驶室里铺地毯，上车操作要脱鞋，而且带白手套操作，每天干完活都要把挖机清洗干净，---比对亲儿子还好!”听得笔者目瞪口呆，这还是干活的工具么?要在，别说给挖机洗澡，连操作手自己干完活，累了---，洗不洗澡都难说。---是不是太较真?对一个挣钱工具为啥这么上心呢?

经过一番调查，笔者发现，除了---普遍的“素---”、爱干净之外，体制和行业发展阶段也是造成日本重视挖机保养的重要因素。

1、从制度上来看，日本工地上使用的挖掘机产品需要年审，年审检测不合格不允许继续作业，在强制的制度严格要求下，重视保养成为必然;同时，根据日本的使用要求，挖机的工作时间只要超过5000小时，就会被强制送到服务点进行维护，仅这一条就令操作手---啊;

2、从对产品的使用情况来看，日本已经完成了工业化阶段，工程机械的工作量和工作强度都比小很多，人家是工作8小时必须休息，就跟欧洲的卡车司机一样，超过工作时间强制休息，多给钱也没人干，而的挖掘机只要买到手恨不得天天24小时连续干活，早日---，为老板赚更多的钱。日本的设备不超负荷运转，这---降低了挖机的维护保养压力;

3、从设备全生命周期价值1大化角度来看，日本挖机如果报废，出于要求，要向------大量的税金，所以往往日本的挖机老板更愿意保养好设备，以在合适的工作年---尽早将设备推向二手市场及租赁商，这样不但能够促使挖掘机更换的频率加快，始终使用1新技术的产品，而且无---;

        4、从流通的需求约束来看，日本的挖掘机一般在工作三五年，往往还不足5000小时，就开始进入二手机市场和租赁市场等领域，或者直接出口到---家，日本正规渠道出口的二手挖机海关检测不达标禁止出口，人家这是维护---商誉，以图可持续发展呢，即，又能减轻国内新机销售压力，使---能够良性循环;

5、从---体系来看，日本社会的---体系高度发达，水上挖机出租，无论是日常消费品还是工业品基本都无次1货，一旦消费者购买到次1货可以到法1院---商家，造假者将面临破产风险。(难怪在日本订餐什么的---不用押金和预付，人家有---做背书哈)同样，在工程机械市场上挖机配件---，基本都是原厂件，价格也相对透明，所以保养所用的部件---，不容易引发关联问题。

6、从服务商的实力来看，日本的服务商成熟，维修技术高度化，检测设备等硬件也是领1先水平，能够充分---保养和维修后的产品;

7、从操作手使用习惯来看，---对设备确实比较认真负责，严格按照操作要求操作和保养维护，定期检查，定期保养，一丝不苟，维护了---的设备状态。

根据日本某二手挖掘机销售市场的一项故障维修统计，70%的挖掘机故障是由于保养和管理不善造成的，其他30%的故障分别为：机械故障、机器超负荷运行、其他故障等。

对挖机实行定期维护保养的终目的是减少机器的故障，延长机器使用寿命，提高工作效率，降低作业成本。“工欲善其事，必先利其器”，看来在工程机械的“科学---”这方面，我们还需要向日本学习很多啊。

从事工程机械的朋友们肯定是常常被液压油缸漏油的问题所困扰，对于挖掘机来说，液压油缸一旦漏油，就会出现举升缓慢、挖掘力不足等现象。

那么挖机液压油缸漏油的原因都有哪些呢？我们在使用挖掘机时又应该注意哪些来避免液压油缸漏油呢？今天小编我就来帮大家解决这个难题。

液压油缸漏油原因：

一般情况下，液压油缸的泄漏分为内泄和---两种。只要我们仔细观察就可以判断外部泄露的原因。而判断液压油缸的内部泄漏的原因则比较困难，这是因为内部泄漏的部位我们是不能直接观察的。

那么接下来，我们就来简单说一下液压油缸内部泄漏及外部泄漏的原因。

一、外部泄漏

活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。

活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏，这个多是由于密封长期使用密封老化造成，也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏，还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成，大多数情况下，厂家是为了节省成本所造成的。

油缸进出油管接头开裂也会导致液压油缸的泄漏。

缸体上或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。

活塞杆被拉伤起槽、有坑点等。

润滑油变质使油缸温度异常升高，促使密封圈老化。

经常超过油缸的压力范围使用而导致的漏油。

二、内部泄漏

活塞上的耐磨环---磨损，导致活塞和缸套之间摩擦，后拉伤缸套、活塞和密封。

密封长期使用失效，活塞密封（多是是u、v、y型圈等）老化。

液压油脏了，大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏，一般为铁屑或者是其它异物。