北京水陆挖机租赁-民强水陆挖掘机

液压系统故障

大家都知道，为了避免液压油散热器压力过高，在其进油口设置了背压阀与旁通阀。旁通阀压力设定为0.45mpa，当液压油散热器压力大于0.45mpa时，旁通阀开启，部分液压油不经液压油散热器直接回油箱。背压阀压力为0.25mpa，以---系统主回路有一定背压，从而避免液压系统工作时产生真空，---回油稳定，防止过大的回油冲击对液压油散热器造成损坏。

当挖掘机液压系统出现油温偏高时，应检测背压阀与旁通阀是否存在故障。若旁通阀处于常开状态，或背压阀处于关闭状态，液压油不通过液压油散热器冷却直接流回液压油箱，就会造成液压油温度过高。

另外，多路阀阀杆与阀孔配合间隙过大，泵、马达的柱塞与缸体间隙过大或配流盘间隙过大，液压缸密封圈磨损造成间隙过大，先导齿轮泵齿轮端面及齿顶间隙过大，都能造成---内漏。油内漏时其压力能就会转变成热能，造成液压油温度升高，导致液压系统高温。

若液压系统泵、溢流阀及安全阀压力调整不合理，会造成液压系统温度过高。如果系统压力调节过高，会使泵在超过额定压力下运行，导致油温升高。系统压力调节过低，会使工作机构在正常负载下，频繁出现溢流阀开启卸荷现象，使液压油大部分通过安全阀流回油箱。这样会使液压系统做功功率加大，导致液压系统溢流---。

若先导溢流阀压力过低，挖掘机换向阀阀杆换向阻滞，导致运动缓慢，也易引发液压油高温，因此要根据挖掘机不同的负载要求，经常检查、调整安全阀的压力，使之达到设定值。

车辆的高温往往是多种因素组合造成的，需要根据实际情况进行判断。

车辆出现高温报警后，应该立即停止作业，发动机保持怠速运转，看温度是否能降下来。如果温度能降下来，运转5--10分钟后熄火，检查造成高温的原因，并消除故障。如果温度不能降下来，立即熄火，等温度降到常温后再检查并消除故障。在发动机高温时禁止用冷水冲洗发动机，或者水箱里加冷水，因为这样做有造成发动机缸体缸盖开裂的风险。

发动机高温时绝1对禁止开水箱盖，因为水箱盖打开的瞬间可能会有高温蒸汽冲出来，造成烫1伤。万一没忍住开了水箱盖造成了烫1伤，务必在一时间用冷水冲烫1伤部位直到常温，然后去医院，这样能1大限度低减轻痛苦，并减轻烫1伤的程度，千万不要傻等着或者不用冷水冲就到医院去（当然在医院门口或医院里发生的除外）。