了解了挖掘机行走系统的构成,下面咱们来逐一分析行走系统的故障现象及其原因。
单边行走没劲
挖掘机行走没劲可能是常见的行走故障了,可能为单边故障也可能为两边行走都出现故障,导致这个故障的原因一般有以下几点:
1、中央回转接头内泄、漏油
挖掘机的中央回转接头是上部车---压回路连接底盘的重要枢纽,---在挖掘机回转时行走系统液压回路的畅通,由内部柱体和外部壳体组成,内部柱体铸有环形凹槽油道,每个油道上都有开孔连接至下部出油口,同时,中央回转接头的柱体与壳体之间、每个相邻油道之间通过密封橡胶环进行密封,---中央回转接头柱体与外壳相对运动时不同回路液压油互不干扰。
当中央回转接头密封效果差时就会产生内泄或是漏油现象,驱动液压马达的液压油无法完全抵达液压马达,部分液压油通过其他回路返回油箱,造成该液压回路中压力损失,导致液压马达没劲。
2、行走马达内泄、故障
在之前咱们有讲到行走系统由行走平衡阀、行走安全阀、行走速度切换阀、行走速度切换油缸、行走制动油缸、节流阀和行走马达组成,当某一阀组产生内泄时就会造成行走系统液压回路压力损失,导致行走没劲。
3、液压泵压力不足、泵控回路故障
液压主泵压力不足也是导致行走没劲的重要原因,导致液压泵压力不足的原因主要为泵内泄、泵控系统故障,造成压力损失。
4、主控阀内泄
主控阀是一个多阀芯的阀组,当工作时间长或是液压油内含有杂质时都会导致阀芯磨损,当控制行走系统液压回路阀芯磨损过大时就会出现内泄,造成液压回路压力损失,导致行走没劲。
5、先导系统二次压力油压力不足
先导系统二次压力油是由比例控制阀输出的,当挖掘机驾驶室的行走操作阀出现内泄、卡滞时会导致先导二次压力油压力不足,无法将主控阀阀芯推动---,导致行走系统液压回路流量降低。
6、行走系统高低速转换故障
我们知道,一般挖掘机行走系统都有兔子档和乌龟档,当切换至兔子档时行走系统液压回路流量大,压力较低,液压马达速度快,水上挖机出租,但扭矩较低。切换至乌龟档时行走系统液压回路流量小,压力高,液压马达速度慢,但扭矩高。
深沟的垂直挖掘法。深沟的垂直挖掘可采用两种作业方式:一种与浅沟的平等挖掘法相同;另一种是分层分段挖掘,先挖浅沟,当挖掘机沿沟槽方向前进、挖到长度约为挖掘机长度的二分之一时,再挖到所规定的---。挖掘时使大臂下降,挖斗几乎与作业面垂直,并配合以挖掘机的后退移动。这种分层分段挖掘方法用挖斗挖掘较方便,容易装满挖斗,驾驶员在驾驶室内也容易掌握挖斗的动作。由于主要依靠挖斗挖掘,因此挖掘作业循环时间较长。又因为挖掘机需频繁地前进和后退,故松软地带不宜采用这种挖掘方式。
挖掘机冷却系统如何维护保养
打开设备的左后侧门与发动机罩,松开蝶形螺母。拆下并清洗油冷器与空冷器前方的防尘网。
用高压空气或水冲洗散热器翅片。首先从散热器外侧向内冲洗,然后从内侧向外冲洗,以清除附着在散热器翅片上的所有灰尘。
清洗完毕后应仔细检查散热器之间的空间,如有脏污应再次清洗。
打开水箱盖及水箱下方盖板,在水箱下方放置一容器。打开排水阀,排放水箱内部的防冻液。
水箱中加注清洗液,先怠速运转发动机20分钟。排出清洗液后,再向水箱中加注软水,并再次运转发动机20分钟。
停机,待发动机冷却后排出水并加注适合环境温度的防冻液至规定液位。
温馨提示:发动机风扇皮带过松会导致设备散热与充电---,以及皮带的早期磨损等故障产生。皮带过紧则会导致水泵、发电机以及空压机的损坏。请您每250小时(首1次50小时)检查一下风扇皮带的张紧度!
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