日本为啥要把挖机保养得那么好？
发达把汽车不当汽车，把工程机械真当工程机械，而国内正好相反，对汽车保养太重视，对工程机械保养则太不重视。工程机械行业里流行着一句话：---把挖机当牛使，而---恰恰相反，把挖机当爷供着。
这不是危言耸听。不久前笔者和一位业界朋友聊起这个话题，一直在行业日企工作多年的他，给笔者举了个有趣的例子：“你知道---怎么爱护挖掘机的么?我亲眼见过他们在驾驶室里铺地毯，上车操作要脱鞋，而且带白手套操作，每天干完活都要把挖机清洗干净，---比对亲儿子还好!”听得笔者目瞪口呆，这还是干活的工具么?要在，别说给挖机洗澡，连操作手自己干完活，累了---，洗不洗澡都难说。---是不是太较真?对一个挣钱工具为啥这么上心呢?
经过一番调查，笔者发现，除了---普遍的“素---”、爱干净之外，体制和行业发展阶段也是造成日本重视挖机保养的重要因素。
1、从制度上来看，日本工地上使用的挖掘机产品需要年审，年审检测不合格不允许继续作业，在强制的制度严格要求下，重视保养成为必然;同时，根据日本的使用要求，挖机的工作时间只要超过5000小时，就会被强制送到服务点进行维护，仅这一条就令操作手---啊;
2、从对产品的使用情况来看，日本已经完成了工业化阶段，工程机械的工作量和工作强度都比小很多，人家是工作8小时必须休息，就跟欧洲的卡车司机一样，超过工作时间强制休息，多给钱也没人干，而的挖掘机只要买到手恨不得天天24小时连续干活，早日---，为老板赚更多的钱。日本的设备不超负荷运转，这---降低了挖机的维护保养压力;
3、从设备全生命周期价值1大化角度来看，日本挖机如果报废，出于要求，要向------大量的税金，所以往往日本的挖机老板更愿意保养好设备，以在合适的工作年---尽早将设备推向二手市场及租赁商，这样不但能够促使挖掘机更换的频率加快，始终使用1新技术的产品，而且无---;
5、从---体系来看，日本社会的---体系高度发达，无论是日常消费品还是工业品基本都无次1货，一旦消费者购买到次1货可以到法1院---商家，造假者将面临破产风险。(难怪在日本订餐什么的---不用押金和预付，人家有---做背书哈)同样，在工程机械市场上挖机配件---，基本都是原厂件，价格也相对透明，所以保养所用的部件---，不容易引发关联问题。
6、从服务商的实力来看，日本的服务商成熟，维修技术高度化，检测设备等硬件也是领1先水平，能够充分---保养和维修后的产品;
7、从操作手使用习惯来看，---对设备确实比较认真负责，严格按照操作要求操作和保养维护，定期检查，定期保养，一丝不苟，维护了---的设备状态。
根据日本某二手挖掘机销售市场的一项故障维修统计，70%的挖掘机故障是由于保养和管理不善造成的，其他30%的故障分别为：机械故障、机器超负荷运行、其他故障等。
对挖机实行定期维护保养的终目的是减少机器的故障，延长机器使用寿命，提高工作效率，降低作业成本。“工欲善其事，必先利其器”，看来在工程机械的“科学---”这方面，我们还需要向日本学习很多啊。
了解了挖掘机行走系统的构成，下面咱们来逐一分析行走系统的故障现象及其原因。
单边行走没劲
挖掘机行走没劲可能是常见的行走故障了，可能为单边故障也可能为两边行走都出现故障，导致这个故障的原因一般有以下几点：
1、中央回转接头内泄、漏油
挖掘机的中央回转接头是上部车---压回路连接底盘的重要枢纽，---在挖掘机回转时行走系统液压回路的畅通，由内部柱体和外部壳体组成，内部柱体铸有环形凹槽油道，每个油道上都有开孔连接至下部出油口，同时，中央回转接头的柱体与壳体之间、每个相邻油道之间通过密封橡胶环进行密封，---中央回转接头柱体与外壳相对运动时不同回路液压油互不干扰。
当中央回转接头密封效果差时就会产生内泄或是漏油现象，驱动液压马达的液压油无法完全抵达液压马达，部分液压油通过其他回路返回油箱，造成该液压回路中压力损失，导致液压马达没劲。
2、行走马达内泄、故障
在之前咱们有讲到行走系统由行走平衡阀、行走安全阀、行走速度切换阀、行走速度切换油缸、行走制动油缸、节流阀和行走马达组成，当某一阀组产生内泄时就会造成行走系统液压回路压力损失，导致行走没劲。
3、液压泵压力不足、泵控回路故障
液压主泵压力不足也是导致行走没劲的重要原因，导致液压泵压力不足的原因主要为泵内泄、泵控系统故障，造成压力损失。
4、主控阀内泄
主控阀是一个多阀芯的阀组，当工作时间长或是液压油内含有杂质时都会导致阀芯磨损，当控制行走系统液压回路阀芯磨损过大时就会出现内泄，造成液压回路压力损失，导致行走没劲。
5、先导系统二次压力油压力不足
先导系统二次压力油是由比例控制阀输出的，当挖掘机驾驶室的行走操作阀出现内泄、卡滞时会导致先导二次压力油压力不足，无法将主控阀阀芯推动---，导致行走系统液压回路流量降低。
6、行走系统高低速转换故障
我们知道，一般挖掘机行走系统都有兔子档和乌龟档，当切换至兔子档时行走系统液压回路流量大，水上挖机出租，压力较低，液压马达速度快，但扭矩较低。切换至乌龟档时行走系统液压回路流量小，压力高，液压马达速度慢，但扭矩高。
挖掘机故障，设备熄火的原因及排除方法
一、挖掘机熄火的故障原因
1、煅烧燃油形成自行熄火
2、挖机油路有走漏漏油，喷油泵毛病。
3、挖机自行熄火，若是之前有发动机转速逐渐降低排气管黑烟表象，则很可能是挖机油路供油不顺利、发动机光滑---、发动机抱轴烧瓦致使。
4、挖机工作中自行熄火，也可能是柴油不洁净，主张先把柴油滤芯换掉，再校队喷油嘴。
5、若是挖机是热车后主动熄火，且熄火后挖机短时间内都无法发动打着，很可能是柴油泵（高压油泵）或油嘴疑问，此刻能够用冷水把柴油泵冲一下，若是能---打着，则即是油泵或油嘴有问题。
6、发动机疑问：发动机进气阻力大、进油受阻致使自行熄火表象。
7、液压体系疑问：泵压力过大。
8、挖机电器疑问：控制体系因为接受到过错信号，致使主动熄火。
二、排除方法
通常情况下若是挖机在工作中俄然熄火且是憋熄火，需求做以下查看：
1、首先要查看挖机供油路，油路供油是不是顺利？油路有无堵塞？主张能够清洁燃油滤芯，替换一切滤芯，拆检柴油泵，查看油嘴喷油长度能否到达6-175px左右。
2、接着，查看是不是挖机发动机长时间工作，致使发动机超负荷或者发动机过热，而发动发动机自我维护功用。
3、挖机憋熄火通常情况下是燃油路毛病，应当仔细检查油路有无漏气和漏油当地、再检查管接头密封件有无损坏、滤芯有无卡滞、油水分离器放水盖有无拧紧。
4、憋熄火也可能是液压问题，液压泵与发动机功率不匹配，此刻需要用修理设备丈量，调试阀组力要用设备。
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