郑州水陆挖掘机出租- 民强水陆挖机

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    2020-8-25

张总
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挖掘机发动机高温憋车冒黑烟 故障检查:

1 首先检查挖机的液压先导压力值是不是在正常的范围内?

2 在正常范围内,然后就继续检查挖机的主泵压力值,水陆挖掘机出租,查看主泵是否有问题?

3 主泵压力值正常,说明主泵没有问题.

4 由于挖机干活的时候还高温开锅,于是就清洗挖机的水箱,检查挖机风扇皮带有没有磨损,还有挖机的节温器有没有被卡住,还有挖机的水泵水循环好不好等.

5 挖机的风扇皮带,水泵,节温器等等都没有问题,于是清洗水箱,在清洗挖机后干活还是水温高.

6 由于挖机近更换过增压器,于是怀疑是不是增压器不匹配,于是检查.

7 检查后发现增压器是匹配的,没办法于是就拆掉了大宇挖掘机的中冷,将增压器和进气口直接连接在查看故障是否存在.

8 故障排除,于是就拆卸中冷器,发现中冷器阻塞了.



挖掘机破碎锤维护保养

维护保养:由于破碎锤的工作条件十分---,正确的保养可减少机器发生故障,延长机器的使用寿命,除及时对主机进行保养外,还应注意以下几点:

(1)外观检查。检查有关螺栓是否松动;各连接销轴是否过度磨损;检查钎杆与其衬套的间隙是否正常,其间是否有油液渗出,说明低压油封已损坏,应请人员更换。

(2)润滑。对工作装置的润滑点,在作业前及每次连续作业2~3h后,应对其进行润滑。

(3)更换液压油。液压油质的变化因工作环境的不同而有差异,判断油液好坏的简单方法是观察油质的颜色,当油质转劣的情况------时,应将油液放掉,并在清洗油箱、滤油器后再注入新油。

(4)破碎锤主体为一套包含液压循环系统的精密部件,一般无---设备的工厂不要自行分解,必须作委托维修。



快速解决水上挖掘机行走跑偏问题

行走跑偏其因素首要在于履带的张紧程度,泵操控调节器、多路操控阀、先导阀、行走马达等部位上。

查看毛病因素的作业是先以dr·ex做毛病诊断,在承认传感器等电路部件没有反常情况的基础上,再以下进一步来判别。

1.依据跑---向判别毛病是在右操作手柄----4连口操控阀-----右泵-----右侧行走马达这一方还是在别的一方。

2.依据产进、撤退何时呈现跑偏的,假如只是在行进或只是在撤退的时分呈现的话,疑问大都呈现在多路操控阀的阀杆是不是能正常上下运动,或是行走马达截止阀 的溢流反常上。还有,如只在行进的时分呈现跑偏的话,也有也许因素在多路操控阀的先导端盖上行走先导软管的衔接部,直角接头的接头件刺进过深,与里面阀杆 的端磕碰区一点上,请予以承认。

3.油温高时跑偏的话,大多是因为泵操控压力低下形成的,请承认泵操控压力的值。

4只在兔子档呈现跑偏的话,疑问也许呈现在行走马达的偏转切换部的反常上,因为驱动油的因素泵倾斜角违背发作跑偏。

5.只在上坡时呈现跑偏的话,泵倾斜角的违背可形成跑偏,上坡而且在兔子档呈现的跑偏的话,疑问呈现在行走马达的偏转切换的反常上。只在下坡时呈现跑偏的话,是因为行走马达载止阀的阻尼阀有反常。

6.只在发动呈现跑偏的话,阐明泵的偏转应对速度误差所至,只在兔子档呈现跑偏的话,阐明行走马达的应对速度有反常。

7.用dr·ex测得的泵1操控先导压力与泵1倾角传感输出电压值没有摆布差值的话,泵倾角调节器的1大流量设置有也许有误差。

8.跑偏中泵1、泵2操控先导压力有差值的话,先导阀压力传感器,传感器配线、多路操控阀中也许哪一处或多处有反常。㈠在承认先导阀是不是有毛病时,可承认 先导压力或许将从先导阀至多路阀的软管摆布对调,承认景象有无改变来判别。㈡在承认压力传感器、传感器配线有无疑问时,可将压力传感器、配线各自摆布对 调,进行承认。㈢假如先导阀、压力传感器没有反常情况的话,也许为多路操控阀有反常发作。(注:将软管和传感器摆布对调的话,在手柄半速操作时,有时会出 现跑偏或呈现反常数值,对此请在手柄满程操作状况进行承认。)㈣油温高时,泵控压力降低的话,阐明泵操控阀也许有反常发作。或是油箱旁的装有放气栓的软管 接头不是头朝下的长放气栓,而是被误为一般的管接头了,这么的也许性也存在,请予以承认。㈤主泵的倾斜摆布有误差,操作手柄行走满操作时摆布有差值,先导 阀、多路操控阀杆的动作,泵控先导压力、泵控先导传感器、行走压力开关也许有反常。摆布主泵流量有差值的话,泵的操控流量泵统也许有反常,也许反常的部件 为:mc电脑板、泵控份额电磁阀、泵倾角调节器、泵倾角调节器阀芯。㈥怎么承认mc电脑板的反常呢?能够测定泵操控用份额电磁阀的输出电流值,或将份额电 磁阀的接头端子左左对调,再看一看跑偏景象有无摆布反转来予以承认。泵控份额电磁阀的承认能够靠查输出电流值,或将往泵调节器的软管摆布对调,看看跑景象 是不是摆布反转来承认之。(注:如将软管和传感器摆布对调的话,在操作手柄速带操作时,有也许呈现跑偏,请在手柄满操作时进行承认。

9.通过以上的测定,仍不能判别出毛病的部位的话,可将基地反转接头部位的行走用高压软管摆布对调,承认跑偏景象是不是也随之反转。如无反转的话,可确定为行走马达内部反常或基地反转接头内部的反常。



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