动力传输路线表
1.行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——中央回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走
2回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——回转马达（液压能转化为机械能）——减速箱——回转支承——实现回转
3动臂运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——动臂油缸（液压能转化为机械能）——实现动臂运动
4斗杆运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——斗杆油缸（液压能转化为机械能）——实现斗杆运动
5铲斗运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——铲斗油缸（液压能转化为机械能）——实现铲斗运动
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如何排除二手挖掘机的转向故障
1.对于卡特挖掘机转向液压缸
液压缸出现问题的现象肉眼能看到漏油，或压路机在不平的 路上行走时前轮会自动的“到处乱跑”。其主要原因是液压缸内活塞上的油封漏油，此时应按照产品型号换上合格的油封并---装配时高度清洁，同时---活塞上的两个油封唇口都向外，问题即可解决。
2.对于液压油箱
液压油箱内的液压油应加注至规定高度，同时油箱阀门开度应足够大，以避免供油不足。液压油牌号应按规定加注，不能不同型号 液压油混加，以免引起油品变质，使抗泡性、粘度、流动性能下降， 液压油箱要保持高度清洁，定期清洗过滤网，以避免吸油阻力过大，加剧泵和液压油缸的磨损。
3.对于转向分配器
当泵油压力足够而感到打方向---沉重时，可能是因分配器轴套磨损、阀体与阀芯不同心而出现卡死现象；当感到方向盘转动很轻，但总是打不到头时，可能是分配器内部因磨损过度而漏油。分配器漏油是不好修理的，通常解决问题的办法是更换新的。
4.对于液压泵
首先要---给油泵足够的输入动力，定期检查油泵固定是否牢 固---，皮带张紧力是否合适，及时观察液压泵的输出压力。如果液压泵输出压力突然下降，应停车检查，以因泵卡死或磨损烧蚀而造成的损失。液压泵的齿顶与壳体内孔配合间隙为0.05-0.1mm左右，轴向间隙为0.03-0.05mm左右。一般来说，齿轮泵对液压油的敏感度是不高，只要使用得当，就不容易出故障。
当二手挖掘机转向机构出现故障时，首先要观察故障现象，确认是液压泵的问题，还是二手挖掘机转向分配器或液压油缸的问题，然后再根据各部件的维修标准进行认真细致的维修，一般都能解决问题。
挖机型号及斗容量
型号是35就是3.5吨级的斗容量在0.11立方左右[5]
型号是60就是6吨级的斗容量在0.3立方左右
型号是120就是12吨级的斗容量在0.5立方左右
型号是160就是16吨级的斗容量在0.65立方左右
型号是200就是20吨级斗容量在0.8立方左右
型号是220就是22吨级的斗容量在1.1立方左右
型号是240就是24吨级的斗容量在1.2立方左右
型号是270就是27吨级的斗容量在1.5立方左右
型号是300就是30吨级的斗容量在1.6立方左右
型号是400就是40吨级的斗容量在1.9立方左右
型号是250就是45吨级的斗容量在2.1立方左右以上
一般是指自然挖掘堆装各种品牌挖掘机的型号不一样的
pc200-8，pc是代表小松挖掘机系列200是代表20吨级，-8代表推陈出新的代数。
卡特306，3是代表卡特挖掘机系列06是代表6吨级，推陈出新的代数是用abcd来代表。
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