随着气温的逐渐升高,车辆的高温问题也越来越多,我根据自己的工作经验,总结了车辆高温的原因和一些针对措施。
车辆的高温主要有水温过高,变速箱油温过高,液压油温度过高,采用湿式刹车的装载机还有可能出现桥温过高的情况。这些高温的问题有时单独出现,有时相互影响,共同出现,比如小松470-3装载机,液压油和变速箱油的散热器集中安装在水箱底部。对于共同出现高温的问题,只要根据高温出现的先后顺序,就能分辨是谁引起的。
发现车辆发生高温报警后,要先确认是温度确实高还是因传感器损坏或线路断路造成的报警。检查车辆是否高温1好使用测量温度的仪器(如红外线测温枪等),如果条件不够,可用手轻轻触碰散热器(千万不要用手死死抓着,也要防止盖板等东西突然关闭导致身体任何部位长时间碰到散热器,因为这会出---情的),来感受散热器的温度,液压油正常温度在40--60°c,水温95°c以上是高温,变速箱温度在110°c以上属于高温。
液压油不合适
液压油类型选用不合理也会引起高温,粘稠度适宜的液压油,可以减少摩擦损失。夏季应选择粘度略高的液压油,以减小内泄漏。冬季应选用粘度略低的液压油,以减小压力损失。
不同品牌的液压油、同一品牌的不同类型的液压油,其基础油和添加剂不同,不具备兼容性。液压油混用后添加剂会发生反应,造成添加剂失效,生成颗粒、泡沫,从 而使泵、马达、阀等液压元件工作效率降低、磨损加大。
液压油不干净会造成液压系统堵塞,导致液压系统摩擦阻力增大。这不仅造成故障增加、缩短元件使用寿命,还会导致液压系统温度升高。液压油品质差,水陆挖机租赁,会使液压系统中混入空气。空气在油中逸出形成气泡,当气泡破1解时会让局部产生高温,损坏液压系统。
如果液压油箱中油位过低,会使液压系统没有足够的油流带走其产生的热量,导致散热困难,油温升高。若油箱中油量不足,应及时添加至标准液位。
水陆挖掘机安全操作
水陆挖掘机在工作中,禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走,非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动,不得带培训驾驶员,以免造成电器设备的损坏。
水挖机在挪位时,驾驶员应先观察并鸣笛,后挪位,避免机械边有人造成安全事故,挪位后的位置要---挖掘机旋转半径的空间无任何障碍,严禁违1章操作。
工作结束后,应将水陆挖掘机挖掘机挪离低洼处或地槽(沟)边缘,停放在平地上,关闭门窗并锁住。
驾驶员必须做好设备的日常保养、检修、维护工作,做好设备使用中的每日记录,发现车辆有问题,不能带病作业,并及时---修理。
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